我国物流管理软件的现状及发展趋势
发布时间：2021-06-06 08:26:15
随着我国互联网应用的迅速普及和企业电子商务的普遍开展，人们开始意识到物流管理的巨大威力。在前不久刚刚发布的ccid和ccw两大权威机构对物流管理软件市场的调查报告显示，我国物流管理软件市场规模将有望在未来几年内超过erp而成为主流的erp。
一、物流管理软件市场的现状。
ccw的调查报告认为，我国物流管理软件市场呈现出"百舸争流，博科领跑"的激烈竞争局面。由于物流管理软件是近年来新崛起的一个热点，因此参与竞争的厂商众多，品牌云集。
从市场占有率来看，传统的erp和财务软件厂商占有相当大的优势。博科资讯、用友瓜分了前两强的位置，尤其是最先从财务软件厂商转型、最早进入物流管理软件领域的博科资讯，以17.4%的市场占有率高居榜首，领先第二名用友的9.8%将近十个百分点。
从厂商的分布情况来看，物流管理软件市场挤进了大量的软件厂商。除了前三名的博科资讯、用友、金蝶以外，还有金算盘、招商迪辰、亚桥、亿康等知名厂商，同时也有西普、东方纪元、好易达等小品牌。据不完全统计，目前国内能够提供物流管理软件服务的厂商已有不下500家，其中，有能力提供物流管理软件产品的企业有近100家。
从物流管理软件厂商的背景来看，可以分为几种类型。首先是erp和企业管理软件厂商，如用友、博科资讯等。这些厂商由于从事财务软件和企业管理软件多年，对企业的物流过程、业务特点较为了解，在产品技术和经验上有较大的优势。其次是国外品牌，如sap、exe、i2等，技术上更加成熟，但对国内企业的物流过程中的复杂关系不够了解，对国内物流的现状也不熟悉，因此在软件的支持和开发上缺乏全程的服务。最后还有一类厂商，即从用户转变而来。
二、物流管理软件的发展趋势。
作为企业管理软件的一个新兴的热点，物流管理软件在未来几年内呈现出几大发展趋势。在技术方面，物流管理软件将趋向于更加成熟，集成化程度更高，开放性更好。企业在面临与第三方应用软件和上下游厂商的应用系统的集成问题时，普遍对物流管理软件是否具有良好的数据交换能力、数据接口和开发组件技术、企业间协同作业能力感兴趣。
另外，随着企业的规模扩大，高端的unix服务器和大型主机将会得到越来越多的应用，这就要求物流管理软件不仅能够运行于nt平台和sql数据库，更要求能有良好的开放性，能够运行在高端unix服务器和as/400、os/390等大型主机系统，以及db2数据库平台上。博科资讯的o9电子商务套件在表现出了与国外sap等高端软件类似的开放性和可扩展性，在系统日处理五万条记录以上时，基于db2数据库平台的o9系统仍能保持很好的响应能力和稳定性。
在产品特点方面，物流管理软件将趋于更加专业化，产品功能更加丰富、全面，尤其是对移动设备的支持，如pda、移动电话、笔记本电脑等。车载卫星通信系统将会更进一步普及应用，物流中心将通过各种移动设备对配送车辆、仓库和中转站进行及时的监控和指挥。同时，物流管理软件将更加贴近企业的需求，业务流程模型更加多样化，具有更多的套件和组件可供企业选择。
未来物流管理软件市场的竞争格局将加快优胜劣汰的过程，品牌趋向于集中在少数几家领先厂商，拥有技术优势和资金实力的大厂商的领先优势进一步扩大。现有的物流管理软件用户在未来一两年内将普遍遇到软件升级、系统扩展等问题，不仅要求软件产品有良好的可扩展性，同时也要求软件厂商具有良好的技术支持和售后服务能力。在这方面博科资讯、用友等传统的管理软件厂商具有较大的优势，一些小厂商由于无力继续开发升级版本和服务能力，将逐渐被淘汰。
三、国内软件产业的规模已被人为地夸大。
据idc的统计声明，中国软件企业的总收入还不到100亿元。但在一片浮夸的风气下，国内软件产业的规模被人为地夸大了。据最新出炉的一些数据显示，中国软件产业的整体规模达到了465.65亿，而另一份宣传甚至认为达到了796亿元。很显然，这些十分可疑的数字，让人猜测不透里面到底包含了多少水份。
应该说，我国的物流业和物流管理软件市场都还处在一个尚未成熟的时期，在当前中国软件业的整体的浮躁风气下，物流管理软件市场正在迅速、务实、默默地成长。
一、物流管理软件市场的现状。
ccw的调查报告认为，我国物流管理软件市场呈现出"百舸争流，博科领跑"的激烈竞争局面。由于物流管理软件是近年来新崛起的一个热点，因此参与竞争的厂商众多，品牌云集。
从市场占有率来看，传统的erp和财务软件厂商占有相当大的优势。博科资讯、用友瓜分了前两强的位置，尤其是最先从财务软件厂商转型、最早进入物流管理软件领域的博科资讯，以17.4%的市场占有率高居榜首，领先第二名用友的9.8%将近十个百分点。
从厂商的分布情况来看，物流管理软件市场挤进了大量的软件厂商。除了前三名的博科资讯、用友、金蝶以外，还有金算盘、招商迪辰、亚桥、亿康等知名厂商，同时也有西普、东方纪元、好易达等小品牌。据不完全统计，目前国内能够提供物流管理软件服务的厂商已有不下500家，其中，有能力提供物流管理软件产品的企业有近100家。
从物流管理软件厂商的背景来看，可以分为几种类型。首先是erp和企业管理软件厂商，如用友、博科资讯等。这些厂商由于从事财务软件和企业管理软件多年，对企业的物流过程、业务特点较为了解，在产品技术和经验上有较大的优势。其次是国外品牌，如sap、exe、i2等，技术上更加成熟，但对国内企业的物流过程中的复杂关系不够了解，对国内物流的现状也不熟悉，因此在软件的支持和开发上缺乏全程的服务。最后还有一类厂商，即从用户转变而来。
二、物流管理软件的发展趋势。
作为企业管理软件的一个新兴的热点，物流管理软件在未来几年内呈现出几大发展趋势。在技术方面，物流管理软件将趋向于更加成熟，集成化程度更高，开放性更好。企业在面临与第三方应用软件和上下游厂商的应用系统的集成问题时，普遍对物流管理软件是否具有良好的数据交换能力、数据接口和开发组件技术、企业间协同作业能力感兴趣。
另外，随着企业的规模扩大，高端的unix服务器和大型主机将会得到越来越多的应用，这就要求物流管理软件不仅能够运行于nt平台和sql数据库，更要求能有良好的开放性，能够运行在高端unix服务器和as/400、os/390等大型主机系统，以及db2数据库平台上。博科资讯的o9电子商务套件在表现出了与国外sap等高端软件类似的开放性和可扩展性，在系统日处理五万条记录以上时，基于db2数据库平台的o9系统仍能保持很好的响应能力和稳定性。
在产品特点方面，物流管理软件将趋于更加专业化，产品功能更加丰富、全面，尤其是对移动设备的支持，如pda、移动电话、笔记本电脑等。车载卫星通信系统将会更进一步普及应用，物流中心将通过各种移动设备对配送车辆、仓库和中转站进行及时的监控和指挥。同时，物流管理软件将更加贴近企业的需求，业务流程模型更加多样化，具有更多的套件和组件可供企业选择。
未来物流管理软件市场的竞争格局将加快优胜劣汰的过程，品牌趋向于集中在少数几家领先厂商，拥有技术优势和资金实力的大厂商的领先优势进一步扩大。现有的物流管理软件用户在未来一两年内将普遍遇到软件升级、系统扩展等问题，不仅要求软件产品有良好的可扩展性，同时也要求软件厂商具有良好的技术支持和售后服务能力。在这方面博科资讯、用友等传统的管理软件厂商具有较大的优势，一些小厂商由于无力继续开发升级版本和服务能力，将逐渐被淘汰。
三、国内软件产业的规模已被人为地夸大。
据idc的统计声明，中国软件企业的总收入还不到100亿元。但在一片浮夸的风气下，国内软件产业的规模被人为地夸大了。据最新出炉的一些数据显示，中国软件产业的整体规模达到了465.65亿，而另一份宣传甚至认为达到了796亿元。很显然，这些十分可疑的数字，让人猜测不透里面到底包含了多少水份。
应该说，我国的物流业和物流管理软件市场都还处在一个尚未成熟的时期，在当前中国软件业的整体的浮躁风气下，物流管理软件市场正在迅速、务实、默默地成长。
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