小区开收5元通行费过路车减少7成

发布时间:2019-08-30 20:27:15


  小区开收5元通行费过路车减少7成

  东方网4月21日消息:据《新闻晚报》报道,从昨天起,上海春城小区酝酿已久的“通行费”开收,所有进入小区的外来车辆一律收5元。此前,每天近4千辆过路车辆横穿小区让居民不堪其扰,此举是希望把过路车挡在门外。

  收费首日,过路车减少7成,争议声也不绝于耳,部分司机一时无法接受,一些居民也担心会对亲友来访造成影响。小区业委会负责人表示,“通行费”的说法不确切,只是改变了停车费的收取规则,小区居民可到物业处领取免费停车券。

  收费首日过路车锐减

  昨天下午,记者来到莲花南路上的上海春城小区,在小区莲花南路的门前,全新的门禁系统已经开始使用。小区保安和社区志愿者正在维持秩序,引导行人和自行车从边上的小门进入小区;同时告诉每一辆进入小区的外来车辆,从当天开始,一进小区门就要收5元钱。

  77岁的杨长珠老伯在门口已经站了几个小时了,他告诉记者,自己是社区志愿者,完全是义务参加收费首日的秩序管理的。“以前实在是太乱了,每天小区里面都堵车。”杨老伯告诉记者,春城小区位于多条主干道和小区当中,中间有一条宽阔的商业步行街,从建成开始就有许多外来车辆通过这条步行道横穿小区,最多的时候一天有4000辆之多。

  随着借道过路的私家车越来越多,小区还经常发生堵车,横穿小区的步行时间大约是5分钟,但堵车时开车居然需要15分钟。越来越多的过路车不仅压坏路面,还给居民的安全带来了很大的威胁。杨老伯说,前两天刚有一辆过路车在小区内撞倒了一名小孩后逃逸了,汽车鸣笛和尾气更是令居民们不堪其扰。

  在党支部、业委会、居委会以及物业的共同商议后,在大多数居民同意的前提下,小区从昨天开始对过路车辆收费,非小区车辆驶入一律按照每辆5元的标准收费。“我们不是要赚钱,是希望外来车不要借道小区。”杨老伯说,以前每天4千左右的过路车辆的流量,昨天收费后降至几百辆,下降了约70%,经济杠杆初见成效。

  司机闻收费纷纷调头

  因为物业公司人手不够,也预计到收费实施后会遇到很大的阻力,小区业委会特别通过自愿报名选出了10多位居民志愿者,在新规实施后的一周,24小时轮流在两个门口执勤,配合保安一起维持秩序。杨长珠老伯就是其中之一,他告诉记者,志愿者基本上都是退休老人,不收分文,抱着“小区是我家,管理靠大家”的想法义务上岗,但一天做下来面对冷言冷语,甚至被骂被威胁也没少遇到。

  “前面就有过路车司机威胁说要打我,说我们是吃饱了闲得慌,早点回家安享晚年去。”杨老伯气得直摇头,说着又拦住一个走正门的行人,劝他从边上的门走比较安全,结果被那行人一顿乱骂。杨老伯无奈地对记者说,这种程度还算轻的,上午见识了一个更厉害的。

  杨老伯告诉记者,昨天上午,一辆宝马车进入小区,开车的是一名姑娘,进小区时自称是访客,结果直接横穿小区。小区保安告诉她,现在只要进小区就收5元。姑娘很不乐意,执意不付,说以前从这里借道走了几年,现在突然不让走了,她不能接受。“她越说越气,然后就哭了,一哭就是半小时,后面的车堵得一塌糊涂。”杨老伯上去劝那位姑娘别哭,他可以替她付5元钱。但姑娘称并非付不起,只是咽不下这口气。最后在杨老伯的协调下,保安没有收她的钱,只是让她下次注意,别再借道走了。

  在小区门口,一些司机在得知要收费后也纷纷调头。一位司机告诉记者他一直从这个小区借道,现在居然要收费,他觉得是“瞎搞”。“这不是收买路钱吗?又不是高速公路,凭什么收钱?”司机气呼呼地称自己这下要绕很多路。

  业主担心利益被殃及

  经过小区要收费,过路车司机不能接受,一些小区居民同样心存疑虑。“进小区就要收费5元,亲友走动怎么算?”市民孙先生给本报热线来电,说一些小区业主担心自己应有的利益受损。

  据孙先生介绍,上海春城位于春申城示范住宅区内莲花南路上,小区内不仅有大量民居,小区中心的商业街上还分布着不少饭店、食品店,还有银行和教育机构,所以进出小区的车辆类别很杂,不仅有居民的私家车,还有不少前来商业街消费和办事的外来车辆。

  小区原本的停车收费制度,是停车一小时免费,超出一小时再行收费。孙先生告诉记者,他在小区内购有一套底楼房产,去年他将底楼房产让给了腿脚不便的父母,自己则在附近小区购买了一套新房。

  为方便照顾双亲,孙先生每晚都要到父母家来拜访,如今小区突然改变了原来的停车收费制度,孙先生不禁担心,自己以后每天进出小区时,是否也要支付这笔5元的停车费?这突然的制度改变是否合理?这笔额外的收入最终又流向何处?

  与孙先生有着同样担心的是市民张小姐,她在春城小区商业街上一家教育机构就读课外教程,停车制度的改变对她同样有所影响。张小姐告诉记者,她不是小区业主,对这种改变无能为力,今后她会考虑更换交通方式,可能会骑车前往春城小区。

  业委会称并非乱收费

  “有人说这是乱收费,小区不能收通行费,但事实不是这样的。”在小区物业办公室,业委会的一位负责人告诉记者,这也是没有办法的办法,因为过路车辆对小区的影响实在太大。该负责人解释说,他们去物价局核实过,只要小区多数居民同意,向过往车辆收取费用没有问题,而且收的不是“通行费”,而是停车费,只是改变了收停车费的模式。

  正如之前居民所言,原来小区停车不满一个小时是免费的,结果就造成了过路车大量进入小区,如今取消了1小时免费的制度,改成只要进小区就默认为泊车收费5元,超过时间另算。通过这种方式来“吓走”一批过路车辆,而所收的费用也是充入小区道路维修基金。

  对于小区居民和小区内一些商家的担心,这位负责人表示,他们也考虑到了这一点。为了不“误伤”业主,他们印制了两种免费停车券,一种给居民使用,一种给饭店等商家,如果他们的外来车辆进入小区需要临时停车,可以向物业申请临时停车券,不满一小时还是免费。理论上一户业主一个月有10张临时停车券,但如果业主有特殊需求,比如有子女每天要来看望老人,还可以申请增加;而其他有合理理由的外来车辆,例如电调的出租车,也可以享受免费进入小区的待遇

  “我们小区有3030户人家,同意收费的有2940户。对于一些有顾虑的业主我们会继续解释,争取他们理解;同时也希望过路车驾驶员能够理解,不是我们要刁难他们,实在是小区不堪重负,毕竟压坏路面要我们自己出钱修啊。”

  题根源是道路不畅

  从收费首日的情况来看,免费的近道已成历史,但许多司机和居民认为,小区过路车成灾只是表象,问题的根源是地区交通流不畅。

  在小区门口,一位不愿付钱的司机向记者抱怨,他要从莲花南路上S4高速,以前总是穿过小区后走伟业路,现在不能走近道了,要多绕10多分钟的路;遇到堵车,这个时间更是成倍增加。“这里的交通规划有问题,我开了十多年车,从来没看到一个小区变成交通要冲的,这说明市政道路有缺陷。”

  有着同样想法的是春城小区的业主孙先生,他虽然坚定地支持限制过路车入小区的政策,但同时他也认为如果道路没有问题,这么多车借道小区的情况是不会出现的。孙先生告诉记者,伟业路有一段是断头路,许多车就是开到断头路不得不进入小区借道,现在小区把主干道改成了单行道,这些车辆进不来了,但司机骂声一片,称这样到银都路就要多绕一个非常大的圈子,而这正是因为断头路造成的。