北京政府微博群一周粉丝294万 交通委微博最活跃

发布时间:2019-08-31 01:37:15


  “乖乖龙滴个东!发两条就上万粉丝了,到底是首都啊!万众瞩目噢,咱南京关注下北京!祝贺开通!”

  “谢谢!新手上路,请多关照!”

  由21个北京市政府相关部门组成的微博发布群上线一周,截至昨晚10时记者逐一统计,已经发“微”超过500篇,赢来294万余名粉丝关注。就连南京市委宣传部的官方微博“南京发布”也赶来道贺。

  交通委微博最活跃

  昨天17时07分,在知春路附近上班的张杰刷新了手机微博,一条新微博跃上屏幕:“各位朋友,现在播报16:45至16:50的路况:全路网交通指数4.2,全路网轻度拥堵,平均速度:24.9公里/小时。实时路况请查询:http://t.cn/SLDNdF ”这是“交通北京”定时发布的微博“路况信息”。

  17时28分,张杰下班前,给家里拨了个电话:“爸,今天路上不是特别堵,可以按时做晚饭。”

  用他的话形容:“政府都发‘微’了,我们也要赶紧过上‘微生活’。这些140个字以内的信息发布者可是可靠的政府部门,发布的内容大部分是常识类或者实况类的信息,我觉得北京微博发布厅挺赞的。”

  记者在网上发现,“官微世界”包罗万象,稍不留神就会刷屏。在21个政府微博中,市交通委的微博最活跃。一周来,该微博共发布了77条信息,以服务提示为主,比如道路拥堵情况、公交车绕行措施、速通卡快速充值办法等,最多的一条已经被转发了66次。

,因此人气儿也最足。昨天15时13分至15时58分,围绕着如何预防煤气中毒的话题,“平安北京”发言7次,累计回复量65次。

  商务委“喊”来环保局帮忙

  虽然还在适应期,“官微”却不乏热心肠。

  11月21日11时27分,网友cuc24在微博上@了北京市商务委,询问“汽车下乡政策将于明年结束,请问以后置换旧车还会有补贴吗?”

  其实,这本来是市环保局负责的领域。然而,市商务委并未置之不理,热心地“喊”来了市环保局帮忙。

  11月22日一大早,市商务委就连发两条回复帖:“帮您问了:1、汽车下乡补贴政策去年底已结束; 2、根据《关于进一步促进本市老旧机动车淘汰更新方案》(京政发[2011]42号),从今年8月1日起至2012年12月31日止,对淘汰(转出本市和提前报废)老旧机动车的车主发放政府补助。”最后,还热心地链接上市环保局网站老旧机动车淘汰更新专题的网址http://t.cn/SyZQ2W。

  住建委回私信快得像QQ

  微博的特点就是快,发得快回得也快。尤其是利用私信发问,几乎当日就会有回音儿。有些委办局的回复速度甚至堪比QQ在线。

  记者11月21日11时14分利用微博给“安居北京”提问:明年全市是否还会兴建更多的廉租房,大概在什么位置?不到1分钟,回信已经来了:“相关政策要根据国家政策变化来确定。”

  市交通委微博的回信以谦和著称。无论询问什么问题,他们的回答总以“感谢您对‘交通北京’的关注与支持”开头。

  “平安北京”的回信则讲究速战速决,即使连续发问也基本在20分钟内给出答复。

  “北京西城”在回信里写道:“微博目前尚处于摸索的阶段,希望多获得意见反馈。”

  专家观点

  政务微博应积极回应热点事件

  政府如何把微博开设好?:“速报事实,慎报原因,再报进展,边做边说;拿捏好网友身份、公职身份的不同角色,戒油滑;改变官方话语体系,从语态到心态。”

  在祝华新看来,原先的政府门户网站属于信息单向传播,担负着宣传政府方针政策的使命。如今,政务微博使得“官民”沟通走向了互动时代,要以坦诚的姿态促进双方顺畅沟通和良性互动。

  政务微博是不是应该回复每一个提问(@)或私信呢?祝华新认为这种想法并不现实。“仅平安北京就有近两百万粉丝,各个微博每天被提问的信息太多了!”他说,政务微博要避免成为“网上信访办”,但同时也要对于热点事件积极作出回应,“相关部门可以设定一个值,当转发和评论超过一定数量,就可以作为热点事件,不要回避。”

  祝华新建议,政务微博应该标明自家机构的责权范围,使网民能辨别应该向谁求助。同时,政务微博也要克服之前政府网站之间互不往来的弊端,组成一个“联合舰队”,增强相互之间的互动,且每一个政务微博都要有“我就是政府”的理念,对于非自己责权范围的提问,也要转发给相关部门微博。

  “政务微博上并不是只能发严肃的政务信息,其实形式上可以更灵活。”祝华新说,有些政务微博上会发一些天气等便民信息,增加内容的可读性。此外,政务微博也要增强与意见领袖的互动,平安北京和郑渊洁的良好互动便是榜样,“北京这次以微博集群的整体面貌出现,走在了全国的前列,希望通过多方探索成为全国的标杆。”

  记者体验

  部分微博@功能失灵

  “水务部门能否为冬泳爱好者开辟正规游泳场呢?”“北京会不会推出新政策,推动家庭普及电动汽车?”……11月21日,记者分别用微博的“@功能”向21家政府部门微博提出相关问题。这种功能如同现实社会中的敲门动作,可以快速引起某些特定人群的关注。

  然而,3天过去了,只有市商务委、,截至昨晚10时,其余政府微博均未对记者的提问作出答复。

  14个政府微博没开私信

  由于使用常规方式无法得到回复,记者便尝试使用私信提问,结果发现:21个政府微博中竟然有14个没开私信。“是否开通私信是微博用户自己的选择,如果想开通,可以在‘账号设置/隐私设置’中自定义。”新浪微博公关部门如此解释。

、北京市交通委、北京市住房和城乡建设委员会和北京市工商局等部门中,除了北京市旅游发展委员会没有回信外,其他都在当日给了答复。比如,对于“公安部门检查什么样的校车”这个问题,:“交警检查的都是有明显标识或是搭载孩子较多的车辆。”

  微博答复慢过网站

  在等待过程中,记者还碰到一件“怪”事,以快为特色的微博互动方式,居然跑输了官方网站答疑的速度。

  11月21日,记者在向21家行政部门微博提问的同时,。按照常理,网上回复周期一般在3至7个工作日。然而记者当天下午就接到了市环保局的答复电话,回复周期不超过12小时。然而截至昨天21时记者发稿时,该局仍未在微博上回复问题。

  “博名”好听不好辨