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“六旬老太诉泰国国际航空案”之法律分析

发布时间：2019-08-25 05:41:15

　　今天在民航资源网上看到一则新闻，称年近六旬的马女士以航空运输人身损害赔偿纠纷为案由，，要求被告泰国国际航空公司依据《蒙特利尔公约》，赔偿其手术费、医疗费、精神抚慰金。泰国国际航空公司表示可以赔偿合理费用，但不同意精神损害赔偿。

　　马女士是否可以向泰航提出索赔?是否可以适用《蒙特利尔公约》?可以获得哪些赔偿?是否可以获得精神损害赔偿?现根据新闻中的咨询，从法律角度做个简单解析，仅供读者参考，有不当之处请予以指正。

　　从“马老太乘坐的是北京飞往泰国曼谷的国际航班”，我们可以得出马老太与某航空公司(被告)建立了航空运输合同法律关系——通过订立合同，承运人使用航空器把旅客、行李、货物、邮件实现位移，承运人的主要义务即是安全、及时地将旅客、行李、货物或邮件运到约定地点。：“当事人订立的航空运输合同，无论运输有无间断或者有无运转，运输的出发地点、，即为国际航空运输。”这里包括三种情况：(1)根据当事人订立的航空运输合同，;，;，。马老太是从北京到泰国，无论是单程还是双程票——单程，属于目的地为国外，双程属于约定的经停地点为国外，可见这是一个国际航空运输法律关系。

　　既然航空运输合同法律关系中，承运人最主要和重要的义务是安全、及时地将旅客、行李、货物或邮件运到约定地点，因此，《民用航空法》第124条规定了：“因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件，造成旅客人身伤亡的，承运人应当承担责任;但是，旅客的人身伤亡完全是由于旅客本人的健康状况造成的，承运人不承担责任”，并在第128条和第 129条规定了国内航空运输承运人责任和国际航空运输承运人责任。但是，根据法理涉外法律纠纷法律适用按照如下顺序：国际公约、国内法律、国际惯例;对此《民用航空法》中也具体有规定：，适用国际条约的规定;但是，。，可以适用国际惯例(第184条)。”因此，本案应该先适用国际公约，若无规定再适用《民用航空法》等国内法规定，再无对应规定再考虑国际惯例。