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交强险责任额外适用何种归责原则

发布时间：2021-04-06 18:19:15

　　[案情]

　　2006年7月11日19时许，刘某在小区内遛狗，张某驾驶小客车在小区道路上以30－40公里/小时的速度行驶时，与刘某的宠物狗“苏格兰牧羊犬”相撞，导致狗死亡。事故发生后，交警队出具了事故责任无法认定的交通事故认定书。另，张某所驾小客车在某保险公司投保的第三者强制险中，财产险的保额为2000元，因对事故赔偿协商未果，，要求赔偿。诉讼中，张某辩称是刘某未拉住犬链，导致狗突然从路旁蹿出，其刹车不及才将狗轧死的，其没有过错，不应赔偿；刘某则称是张某在经过时按喇叭使狗受惊才会挣脱狗链蹿出，张某及保险公司应进行赔偿；保险公司对于在交通事故责任强制保险限额内承担赔偿责任无异议。

　　被撞死的狗的价值为3000元。审理中，对“车狗相撞”属于交通事故、保险公司应在第三者责任强制保险责任限额（2006年7月1日以后为交通事故责任强制保险限额）范围内予以赔偿，基本认同；但对于超过责任限额的部分适用何种归责原则、如何处理等法律问题却存在很大的争议。

　　[分歧]

　　本案审理中，出现三种意见：

　　第一种意见认为，既然“车狗相撞”属于交通事故，。对于超过责任限额的部分，道交法第七十六条规定了两种归责原则：一是机动车之间发生交通事故，适用过错责任原则；二是机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，适用严格责任原则。狗作为有生命的动物，比照适用第二种归责原则，即严格责任原则。

　　第二种意见认为，在不能适用特别法即道交法的情况下，应按法理适用普通法，即适用民法通则第一百二十三条规定：“从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输工具等对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的，应当承担民事责任；如果能够证明损害是由受害人故意造成的，不承担民事责任。”，即从事高速运输工具作业造成他人损害的，应当承担无过错责任。

　　第三种意见认为，“车狗相撞”案应适用过错原则，即谁有过错谁承担责任，只有机动车驾驶人存在过错（如车辆违法行驶、闯红灯、驶入人行道等）而将狗撞伤或撞死，才应承担责任，多大的过错承担多大的责任，无过错则不承担责任。

　　[评析]

　　对于第一种意见，笔者认为，当前，虽然学界和社会呼吁“不仅在理论上应该承认动物的主体地位，司法实践也已经证明了法律完全可以拟制动物的法律地位。”但是到目前为止，法律并没有确立动物的法律主体地位，也没有认可拟制动物的法律地位。狗作为交通事故的一方，并非道交法第七十六条中规定的机动车与非机动车驾驶人或行人。道交法第一百一十九条也规定：“交通事故，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。”故“车狗相撞”不能适用道交法规定的两种归责原则。在具体审判实践中，也是将狗归于主人的财产进行赔偿的。