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专家释疑:不闯黄灯致拥堵无科学依据

发布时间:2019-11-09


  核心提示:网友热议“闯黄灯”的问题,集中在处罚是否合法、合理,“遇黄灯就停”在操作上是否可行,以及“闯黄灯”会引发交通拥堵三大方面。记者为此专访了清华大学法学院余凌云教授,解答了网友们的疑惑。

  释疑一:“闯黄灯”违法毋庸置疑

  很多司机认为闯黄灯违法不能接受,但实际上关于“闯黄灯”违法的定性,早在2004年就已经明确。余凌云教授表示,《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中有明确规定:黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行,也就是说没有越过停止线的车辆必须减速停车,否则就属于违法。“如果没过停止线也继续通行,就突破了法的界限。”余凌云教授说,“闯黄灯”违法针对的对象,正是那些漠视黄灯,甚至见到黄灯加速通过路口的违法司机。

  释疑二:合理行政保证实施效果

  很多司机抱怨,路口的绿灯变成黄灯时,即使踩急刹车也难以保证停在停止线内,甚至会引发追尾事故。对此,余凌云教授也同意应给司机合理的反应时间,交警对于法律规则的执行应当合理。“什么是违法的标准,宽严的空间,以及人的自然反应和实行过程,都是应当考虑的。”余凌云教授说,只要司机能遵守立法的目的,在黄灯亮时有守法意识,通过刹车减速停下来,而不是冲过路口就可以不认作“闯黄灯”违法。也就是说,如果司机在停止线内发现变成黄灯,即使停车时的位置已经超过停止线,甚至完全越过停止线,都不应认定违法,这样司机不用“急刹车”,也就不会出现司机所担心的追尾事故的发生。“黄灯亮时要停车,但不是一定要停在停止线内。”余凌云教授说。

  释疑三:不闯黄灯致拥堵无依据

  余凌云教授注意到,一些司机认为,由于担心“闯黄灯”,车辆在通过路口时速度放缓,导致单位时间通过路口的车流量减少,会加剧交通拥堵,“这种说法没有科学依据,‘闯黄灯’反而会造成拥堵。”余凌云教授说,在北京很多路口,在黄灯时还有车辆进入路口,时常会出现相邻方向变成绿灯,正常通行的车辆和“闯黄灯”车辆在路口相遇,车辆减速、叉死路口随之出现,影响了正常通行车辆的通行,无法实现黄灯之后净空路口的作用。