电子物流——现代物流发展新趋势

——电子物流系统的模式研究与对比
　　摘要：电子物流就是物流电子商务，电子商务是指人们利用电子手段进行商业，贸易等商务活动，是指商务活动的电子化，网络化和自动化，物流电子商务就是物流服务商务活动的电子化、网络化和自动化，电子物流是信息流、资金流和物流服务三者的统一，电子物流所实现的是物流组织方式、交易方式、管理方式、服务方式的电子化。
　　物流电子商务是物流产业本身应用电子化的手段,实现物流商务运作的过程,物流的电子商务化包含了物流的运输、仓储、配送等各业务流程中组织方式、交易方式、服务方式的电子化,通过对物流业务实现电子化,可以改革现行物流体系的组织结构,通过规范、有序的电子化物流程序,可以使物流进入一个充分利用现有资源,降低物流成本,提高物流运行效率的良性轨道,可以把这一以电子化为主要特征的物流系统称为电子物流。电子物流的实质是,电子物流中信息交流不仅是现实物流的信息反应,更主要的是通过信息的分析、判断进行决策,并控制现实物流运行的物流电子化指挥系统。无疑,电子物流充分运用了以信息技术为代表的现代科技手段,适应了现代社会对物流速度、安全、可靠、低费用的需求,是未来现代物流的主要发展方向。
　　我国物流的发展现状是：物流的各个环节运输、仓储、配送成本很低，包括我国的劳动力成本、物流资源成本、设备成本都远远低于发达国家，但是将整个物流过程综合起来，却大大超过了发达国家，同时，我国的物流服务能力包括运力大于运量，仓储能力闲置，这些都意味着我国在物流的供应链过程发生了巨大的隐形成本，这些隐形成本构成了物流成本的虚增泡沫。加快发展现代物流，就是要利用现代物流的组织、管理方式，挤掉这些泡沫，从而实现物流的速度、安全、可靠、低成本的运行。
　　电子物流的提出和产生，是信息技术和电子商务飞速发展的情况下，现代物流发展的最新成果，这是因为物流业在向现代物流发展中，由于物流业是一个涉及环节多、牵扯范围广、业务分散的服务领域，物流服务企业所提供的服务对象和范围都有其局限性，而大量的物流需求者却难以找到物流服务方。其根本原因在于现行的物流组织方式造成的（因为物流服务市场所面对的是跨行业、跨地区、众多的供需方，数量庞大，随时发生物流商务活动），怎么样才能让物流供需双方方便、快捷的达成物流服务，物流的电子化、网络化、自动化就是必然的选择，电子物流的目的就是通过物流组织、交易、服务、管理方式的电子化，使物流商务活动能够方便、快捷地进行，实现物流的速度、安全、可靠、低费用的目的。
　　目前以物流电子化为特征的现代物流发展主要有两种类型：
　　一是定位在电子物流信息市场以因特网为媒体建立的新型信息系统，它将企业或货主要运输的物流信息及运输公司可调动的车辆信息上网确认后，双方签订运输合同。即货主将要运输的货物的种类，数量及目的地等上网，运输公司将其现有车辆的位置及可承接运输任务的车辆信息通过互联网提供给货主，依据这些信息，双方签订运输合同。从功能来看，主要功能有三个即：信息查询、发布、竞标，附属功能有行业信息、货物保险、物流跟踪、路状信息、gps等。
　　这类电子物流理论和实践包括我国的货夏交通在线、56net、迪辰系统等。
　　国外物流业的重要性越来越被人们所认识，各国都在为发展物流业投入更多的技术力量。日本构筑电子物流信息市场,日本的三大综合商事住友、三井和三菱，2001年正式就共同合作构筑电子物流信息市场达成了合作协议。这一系统的构思思路是将网上的商品电子贸易与物流运输两大项业务同时在互联网上完成，日本凭借本国的先进电子信息技术，捷足先登构筑电子物流信息市场，将对国际物流业产生重大影响，从而在日本国内构筑起第一座最大的电子物流信息市场，以求在日本国内的物流业中发挥主导作用，使日本的物流业电子信息化走在世界前列。


　　美国国家运输交易场（net）www.net.net。美国国家运输交易场是一个电子化的运输市场，它利用internet技术，为货主、第三方物流（apl）公司、运输商提供一个可委托交易的网络。
　　二是定位在为专业物流企业提供供应链管理的电子物流系统，它的特点是利用电子化的手段，尤其是利用互联网技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终客户端的所有中间过程服务，最显著的特点是各种软件技术与物流服务的融合应用。它能够实现系统之间、企业之间以及资金流、物流、信息流之间的无缝链接，而且这种链接同时还具备预见功能，可以在上下游企业间提供一种透明的可见性功能，帮助企业最大限度地控制和管理库存。同时，由于全面应用了客户关系管理、商业智能、计算机电话集成、地理信息系统、全球定位系统、internet、无线互联技术等先进的信息技术手段，以及配送优化调度、动态监控、智能交通、仓储优化配置等物流管理技术和物流模式，电子物流提供了一套先进的、集成化的物流管理系统，从而为企业建立敏捷的供应链系统提供了强大的技术支持。可以想像，每小时处理数万件来自数百个供应商和流向数百个零售商货物信息的基础，是供应链各方之间必须建立电子化的沟通手段。
　　回顾过去近30年历史，国外企业在供应链效率改进方面不断产生新的概念和应用都只有一个根本目的，即通过改善供应链伙伴之间的协作，降低总体库存，缩短产品交付周期。
　　目前国际上许多著名的专业物流企业都不同程度地应用了这类电子物流系统，如美国联邦快递（ups）。电子物流服务提供商应根据客户规模的大小提供不同的个性化解决方案，这种方式将有利于服务的多样性以及加强市场的伸缩性。例如，fedex公司于2000年7月开展了为中小企业客户提供网站建设解决方案的业务，这些网上商店由fedex 进行管理，同时这种前端服务同fedex的后端服务相连接，提供集成的电子物流服务。
　　我国的宝供物流集团 ，宝供物流利用xdi物流信息平台建立了与众多客户间以及宝供各分支机构间的网络沟通，使得宝供可以直接从客户的信息系统中获得订单，而无须传真和手工录入。宝供的一个客户采用xdi物流信息平台后使每一个订单运行的时间缩短了3天，减少的库存占压每年有一亿元。
　　电子物流服务提供商注重同其他单一物流服务提供商、it技术提供商建立业务战略合作伙伴关系，德国ｓａｐ公司已有十二年开发电子物流软件的技术和经验，其ｓａｐ软件已在全球一百多个国家与地区的一万三千多家企业，安装三万套。软件是在总结和综合不少用家的成功经验和要求，设计出来的。
　　以提供物流电子化信息服务而在我国物流领域声名鹊起的快步公司(egistics)，推出的电子化物流平台通过安全有效的信息交换，实现整个供应链全过程，包 括制造商、分销商、第三方物流提供商、零售商和电子零售店在内的各环节参与者之间的无 缝隙的物流业务流程的整合；该平台是基于在美国开发的领先的企业到企业的中间软件，是 为适应我国有不同需求的物流业用户特别定制的专业平台。同时推出的电子化物流解决方案是以物流信息平台为核心，针对产品销售渠道的动态变 化、新兴电子商务的发展和供应链的优化提供的完整解决方案。该方案不但支持传统的业务 模式，而且也支持新的业务模式和交易方式。此外，快步公司还为中小企业量身定制了基于 因特网的物流管理应用软件。快步公司是宝供的信息技术合作伙伴。快步与宝供的合作案例被it著名企业评为亚太地区b2b电子商务最佳案例。 　　
　　 截止到目前，关于利用现代信息技术对物流进行电子化、网络化、自动化的理论和实践，都表明物流电子化理念依然处在不断地发展和变化之中，电子物流是物流电子化最新出现的名词，目前对电子物流的定义大多还停留在物流电子化的涵义之中，其中最具代表性的是“电子化物流是指利用万维网技术作为关键工具对整个物流管理过程或是其中的某些环节进行管理” ----bear stearns，快步公司的翟学魂说，电子物流就是支持电子商务的物流和物流的电子化，由此可见，从物流电子化演变到电子物流增加了新的内涵，就是支持电子商务的物流，众所周知，电子商务活动包含了物流、信息流和资金流。由于近年来电子商务的迅速兴起，作为有形商品商务活动基础的物流，不仅已成为电子商务的障碍，而且也是电子商务能否顺利进行和发展的关键因素，如何建立一个高效率、低成本运行的物流体系来保证电子商务的通畅发展，已成为人们关注的焦点，所以人们把物流的电子化与电子商务物流进行融合成为必然，这就是当前电子物流新增内涵的核心内容。


　　在本研究课题中所提出的电子物流理论是: 电子物流就是物流电子商务，物流电子商务就是物流服务商务活动的电子化、网络化和自动化，电子物流是信息流、资金流和物流服务三者的统一，电子物流所实现的是物流组织方式、交易方式、管理方式、服务方式的电子化。物流电子商务和上面论述的支持电子商务的物流是完全不同的概念，物流电子商务是物流服务商务活动的电子化，网络化和自动化，电子物流是信息流、资金流和物流服务三者的统一，电子物流所实现的是物流组织方式、交易方式、管理方式、服务方式的电子化。
　　应该说此电子物流非彼电子物流，之所以沿用“电子物流”这个词主要参照了与“电子商务”的沿袭，同时物流电子商务也包含了原物流电子化的主要内容。从物流活动来看，物流服务过程本身就是一个商务活动，也包括商务活动的洽谈、签约、支付、履行、结算的各个过程，这些商务过程也可以进行电子化，这一过程的电子化也包含了信息流、资金流、物流服务流（与电子商务不同的是物流电子商务交易的标的是物流服务而不是商品，所以不是物流而是物流服务流），即物流服务商务活动的电子化——物流电子商务。
　　从目前电子物流两种运营模式来看，定位在电子物流信息市场的物流企业，包括我国近两年来涌现出一批物流信息类的电子商务网站：金干线、华夏交通在线、56net等，大多已能实现货运信息供需双方的信息交流，包括车辆、货物的信息发布以及查询，也可以进行竞标、请求配载等交易的初级行为，可以说现在的货运信息网站更类似于进行牵线搭桥的中介型信息部，将众多的车辆、货物供求信息汇集起来，供求双方通过查询信息找到自己匹配的信息，然后再通过中介者与信息发布者沟通、洽谈，最后达成交易，应该说这种交易方式不能体现电子商务所追求的方便、快捷、低成本优势。
　　在上述物流信息企业的定位中，主要看到了我国道路运输中实载率不高，从而确定以提高实载率、减少空驶、畅通信息、打破垄断为出发点，表面上看这些问题是信息不畅造成的，可实际上是由传统的货运组织方式造成的，仅靠信息沟通是不能根本解决问题的。
　　而定位专业物流企业提供供应链管理的电子物流企业，是提供综合物流服务的专业物流企业，最具代表性的是第三方物流（3pl）
　　 当前我国的第三方物流还处于起步阶段,由于第三方物流定位于企业供应链环节,供应链管理在我国企业应用程度较低,所以第三方物流在我国普及还有待时日,同时,第三方物流所服务的企业选择性极强,据分析统计,第三方物流在与生活消费品相关的市场(汽车、化学、计算机、日用品、医药品、食品)行业的应用率较高,而在其它行业的应用较低。从物流业市场规模分析, 第三方物流 (3pl)在西方发达国家物流市场中所占的比例为5%-15%,如美国物流市场规模为4600亿美元,其中3pl的市场规模约为200亿美元。因此,第三方物流在我国不应盲目发展、一哄而上,更不能将发展现代物流等同于第三方物流。
　　在以宝供为代表的第三方物流企业,他们的模式是借鉴国外第三方物流的先进经验,利用现代物流技术(包括各种软硬件技术),为客户提供综合物流全过程服务。广州宝供集团,从97年应用物流信息系统,使自身由一个货代发展为我国较成功的第三方物流企业,目前已有50多家外资企业客户，但国内客户寥寥无几，由此可见，当前电子物流模式都存在着不同的缺陷。
　　所以把定位在充分利用现有物流作业能力，实现物流组织方式、服务方式的变革，形成方便、即时、低费用、安全的物流体系是发展现代物流的核心——电子物流。
　　以电子物流信息市场的物流企业来看，当前物流信息网站所处理的信息是传统物流组织方式所产生的冗余信息，对这些信息进行加工处理，类似于废物再利用，其价值可想而知，而电子物流所处理的信息都是经过电子交易后的数据，没有成交的信息为无效信息，直接从数据库中删除，不对其进行处理。所以电子物流的信息是物流服务过程的真实反映 。


　　为了说明这两种数据信息的关系，可以作下列比喻，电子物流系统就如同铁路旅客组织系统，旅客购票过程可以看成是信息交易过程，如果成交其信息进入信息指挥系统进行处理，为旅客提供运输服务，如席位已满则不能成交，旅客发出的信息即刻失效，铁路的这种旅客组织方式就不会产生信息冗余，由此可见信息冗余的产生是组织方式不畅造成的。
　　以提供供应链管理的电子物流企业来看，第三方物流（3pl）侧重于物流服务过程的电子化，即物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终客户端的所有中间过程服务，最显著的特点是各种软件技术与物流服务的融合应用。而对物流服务的商务过程没有涉及。
　　而电子物流系统就是定位于这一领域的现代物流系统，电子物流是指物流应用电子化手段，实现物流商务运作的过程，包含了物流的运输、仓储、配送等各业务流程中组织方式、交易方式、服务方式的电子化，通过对物流业务实现电子化，可以改革现行物流体系的组织结构，通过规范、有序的电子化物流程序，可以使物流进入一个充分利用现有资源，降低物流成本，提高物流运行效率的良性轨道，电子物流的实质是，电子物流中信息交换不仅是现实物流的信息反应，更主要的是通过信息的分析，判断进行决策，并控制现实物流运行的物流电子化指挥系统。
　　
　　作者：王伟 转自：56net