湖南信托本周将领新牌照 业务主攻三方向
发布时间：2019-08-05 05:04:15
实业投资已清理一个亿
根据银监会《关于信托公司过渡期有关问题的通知》，从事综合类业务信托公司如果要结束过渡期，必须满足6个条件：最低净资本3亿元人民币；实业投资（含股权类）全部清理完毕，清理方案报银监会审查过；关联交易占净资本10％以下；对外担保占净资本20％以下；融资租赁业务、拆借业务和回购业务余额占比不得超过净资本的30％；贷款业务占净资本比例在30％以下，压缩信托贷款业务规模，制定清理方案。
同时，银监会规定我国信托公司从2007年3月起必须在3年内换发完新牌照。“换了牌照即表示结束过渡期，从某种意义上来说，。”陆小平介绍，实业投资清理方面公司采取的是由大股东向银监会承诺，在3年过渡期完成时也就是2010年3月前，以现金资产购买全部公司投资资产，该方案得到了银监会的认可。
据了解，公司实业投资总额在3亿元左右，目前已经清退的资产有1个多亿，剩下的资产主要集中在两个项目上。
湖南信托的注册资本金为5亿元，是目前湖南省内唯一保留的信托机构。公司总资产6.67亿元，累计发放自有资金贷款和投资60余亿元，迄今累计推出了160多个信托项目，募集资金50多亿元。
业务主攻三方向
头顶“信托新锐”光环的湖南信托虽然没有了前两年的“风头强劲”，但记者从公司内部人士处获知，从今年上半年开始，公司已悄然着手进行业务转型，并确立了基础设施建设、房地产和私人股权投资信托三大业务为公司以后的主攻业务方向。“其实我们的业务转型也是为申领新牌照所作的准备之一。”他透露，新确立的三大业务将成为拥有新牌照后的湖南信托今后的发展方向。
换发新牌照对信托公司意义几何？“业务会更规范、业务范围更宽。”一名业内人士这样总结。他表示，换牌后束缚信托公司的一系列业务枷锁（如发行信托计划前向银监会申请、异地信托限制以及资金信托合同份数限制）也将被解除。
在陆小平看来，“新湖南信托”面临更多的是机遇。他表示，公司下一步的业务将实行“三化”：以规模化的大项目为主，公司将加强与政府尤其是省政府的合作，以基础设施为主，目前正在接洽的项目包括高速公路、污水处理工程；管理公司化，如房地产业务公司正在探讨建立专门的房地产管理公司；基金化，将成立各个行业专门的基金。
此外，取消对异地信托的限制对早在前两年即已开始尝试开展异地业务的湖南信托也是一个福音。公司与国内知名风投机构达晨创投合作投资的数家拟上市公司IPO项目进展顺利，已成为国内风投项目的典范之一，不同的是，彼时，按照银监会的要求发行仍然在湖南省内进行，取消这个壁垒后，有异地信托业务开展经验的湖南信托将更加驾轻就熟。
增资扩股不让控股权
在谈的很多，但都没有实际进展。尽管湖南信托增资扩股的消息一经公布，有意者蜂拥而至，但时至今日，仍然没有“很谈得拢”的“对象”。“由于政府要求不能被新来的股东控股，不少实力雄厚的机构实际上已经基本出局。”陆小平透露，公司目前主要接洽的对象是部委下属公司、上市公司和外资。他表示，按照计划，公司将引进三到五家机构投资者，其中有一家基本确定为外资。
公司现有两家股东分别为：湖南财信投资控股有限责任公司和湖南省国有资产投资经营总公司，均隶属省财政厅。前者出资4.8亿元，后者出资2000万元，分别占总股本的96%和4%。大股东湖南财信为省政府批准成立的从事国有资产投资、经营及管理的国有独资企业。“对这个事情，公司目前的态度是加快推进，但不急于求成。引进的战略投资者是要对公司治理、经营机制体制变革有益的、能对公司业务合作、拓展有帮助的。”陆小平这样阐述公司“心仪对象”的标准。
实力强劲的世界500强企业中国交通建设股份有限公司（简称中交股份）是公司最新的绯闻对象。中交股份是中国最大的港口设计及建设企业，中国最大的国际工程承包商和国际设计公司。
根据银监会《关于信托公司过渡期有关问题的通知》，从事综合类业务信托公司如果要结束过渡期，必须满足6个条件：最低净资本3亿元人民币；实业投资（含股权类）全部清理完毕，清理方案报银监会审查过；关联交易占净资本10％以下；对外担保占净资本20％以下；融资租赁业务、拆借业务和回购业务余额占比不得超过净资本的30％；贷款业务占净资本比例在30％以下，压缩信托贷款业务规模，制定清理方案。
同时，银监会规定我国信托公司从2007年3月起必须在3年内换发完新牌照。“换了牌照即表示结束过渡期，从某种意义上来说，。”陆小平介绍，实业投资清理方面公司采取的是由大股东向银监会承诺，在3年过渡期完成时也就是2010年3月前，以现金资产购买全部公司投资资产，该方案得到了银监会的认可。
据了解，公司实业投资总额在3亿元左右，目前已经清退的资产有1个多亿，剩下的资产主要集中在两个项目上。
湖南信托的注册资本金为5亿元，是目前湖南省内唯一保留的信托机构。公司总资产6.67亿元，累计发放自有资金贷款和投资60余亿元，迄今累计推出了160多个信托项目，募集资金50多亿元。
业务主攻三方向
头顶“信托新锐”光环的湖南信托虽然没有了前两年的“风头强劲”，但记者从公司内部人士处获知，从今年上半年开始，公司已悄然着手进行业务转型，并确立了基础设施建设、房地产和私人股权投资信托三大业务为公司以后的主攻业务方向。“其实我们的业务转型也是为申领新牌照所作的准备之一。”他透露，新确立的三大业务将成为拥有新牌照后的湖南信托今后的发展方向。
换发新牌照对信托公司意义几何？“业务会更规范、业务范围更宽。”一名业内人士这样总结。他表示，换牌后束缚信托公司的一系列业务枷锁（如发行信托计划前向银监会申请、异地信托限制以及资金信托合同份数限制）也将被解除。
在陆小平看来，“新湖南信托”面临更多的是机遇。他表示，公司下一步的业务将实行“三化”：以规模化的大项目为主，公司将加强与政府尤其是省政府的合作，以基础设施为主，目前正在接洽的项目包括高速公路、污水处理工程；管理公司化，如房地产业务公司正在探讨建立专门的房地产管理公司；基金化，将成立各个行业专门的基金。
此外，取消对异地信托的限制对早在前两年即已开始尝试开展异地业务的湖南信托也是一个福音。公司与国内知名风投机构达晨创投合作投资的数家拟上市公司IPO项目进展顺利，已成为国内风投项目的典范之一，不同的是，彼时，按照银监会的要求发行仍然在湖南省内进行，取消这个壁垒后，有异地信托业务开展经验的湖南信托将更加驾轻就熟。
增资扩股不让控股权
在谈的很多，但都没有实际进展。尽管湖南信托增资扩股的消息一经公布，有意者蜂拥而至，但时至今日，仍然没有“很谈得拢”的“对象”。“由于政府要求不能被新来的股东控股，不少实力雄厚的机构实际上已经基本出局。”陆小平透露，公司目前主要接洽的对象是部委下属公司、上市公司和外资。他表示，按照计划，公司将引进三到五家机构投资者，其中有一家基本确定为外资。
公司现有两家股东分别为：湖南财信投资控股有限责任公司和湖南省国有资产投资经营总公司，均隶属省财政厅。前者出资4.8亿元，后者出资2000万元，分别占总股本的96%和4%。大股东湖南财信为省政府批准成立的从事国有资产投资、经营及管理的国有独资企业。“对这个事情，公司目前的态度是加快推进，但不急于求成。引进的战略投资者是要对公司治理、经营机制体制变革有益的、能对公司业务合作、拓展有帮助的。”陆小平这样阐述公司“心仪对象”的标准。
实力强劲的世界500强企业中国交通建设股份有限公司（简称中交股份）是公司最新的绯闻对象。中交股份是中国最大的港口设计及建设企业，中国最大的国际工程承包商和国际设计公司。
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