揭秘“金龙”鲜为人知的商标之争

董宝玉：我主导了“金龙”从南京产变厦门产

华瑞汽车销售集团董事、总经理 董宝玉

认识董宝玉已经六七年了，知道他与中国第二汽车制造厂（东风汽车公司的前身，在襄樊有很深的姻缘，也知道他曾在厦门工作过了十几年，却不知道他跟厦门汽车工业公司（厦门金龙汽车集团股份有限公司的前身有过联系，更不知道他曾代表中国第二汽车制造厂（现为东风汽车公司参加过厦门汽车工业公司（厦门金龙汽车集团股份有限公司的前身的董事会会议，并兼任过财务总监。尤其是不知道原来厦门金龙的“金龙”中文字商标是经过他的努力从南京金龙转到了厦门金龙。

说起这事，真的是凑合，同时也更多的是一种偶然。在8月中旬的一个早上，我因要做车市十年的人物约了福建省汽车销售界的重量级人物——华瑞汽车销售集团的董事、总经理董宝玉先生采访，说实在的采访董宝玉还真不容易，我做汽车八年多以来，基本没见过他接受过任何媒体的采访，这次是经过多方说服，将其定位为“汽车‘飞’入寻常百姓家”的见证者而接受采访的。提起其在汽车界的23年历史，董宝玉先生侃侃而谈，我仿佛在翻阅一部中国的发展史，从中国第二汽车制造厂（现为东风汽车公司到厦门汽车工业公司（厦门金龙汽车集团股份有限公司的前身，再到创立自己的汽车销售公司及如今的华瑞汽车销售集团，在董宝玉身上，我看到了中国汽车工业的发展，也意外地发现了董宝玉与厦门汽车工业公司（厦门金龙汽车工业有限公司的前身的历史，尤其是他与“金龙”鲜为人知的历史渊源。

曾参加过厦门金龙最早的董事会

董宝玉回忆，1986年他从学校的老师调到中国第二汽车制造厂（现为东风汽车公司上班，财务专业出生的他很快升为中国第二汽车制造厂车间财务科科长。记得那是在1988年，，帮助发展福建省汽车工业。经过多方努力，1988年6月，由中国第二汽车制造厂（现为东风汽车公司、华能综合利用开发公司、厦门汽车股份有限公司和台湾国产香港法亚洋行（现为创兴国际有限公司四家合资兴办的厦门汽车工业公司成立，四方各占25%股份。就在厦门汽车工业公司成立一年后即1989年，董宝玉作为中国第二汽车制造厂（现为东风汽车公司驻厦门办的管理层被派到厦门，负责管理中国第二汽车制造厂（现为东风汽车公司厦门办事处的经营与财务工作。

董宝玉告诉记者，中国第二汽车制造厂（现为东风汽车公司第一批到厦门的代表，1988年在厦门主要是在筹备三件事，第一件就是在厦门成立中国第二汽车制造厂（现为东风汽车公司厦门办事处，负责协调厦门及福建省汽车工业与中国第二汽车制造厂（现为东风汽车公司的相关事宜；第二件是设立进出口公司，毕竟厦门作为经济特区，成立进出口公司可作为中国第二汽车制造厂（现为东风汽车公司对外经营汽车业务的窗口；第三件事情是在厦门与其他投资方组建厦门汽车改装厂，也就是厦门金龙汽车集团股份有限公司的前身厦门汽车工业公司。作为第二批到厦门的中国第二汽车制造厂（现为东风汽车公司管理层，董宝玉作为中国第二汽车制造厂（现为东风汽车公司的代表亲历了厦门金龙最早的董事会会议，并任过厦门金龙的财务总监。给他的感觉，当时的厦门金龙很困难，且很乱。公司成立前几年公司不仅面临着资金压力，更面临的亏损的压力。董宝玉称由于各种原因当时厦门金龙的产能小，所以销量自然也不好，公司连续亏损，当时厦门金龙的总经理庹新永经过多年的经营与改善，才慢慢扭亏为盈。

主导“金龙”从南京产变成厦门产

1994年因自己下海创办公司，也开始了他人生的新篇章。但是因为在中国第二汽车制造厂（现为东风汽车公司工作了近十年，且自己下海也是在销售东风旗下的各种车型，所以与东风汽车公司的姻缘一直没断过。想不到这种良好的人际关系，却成就了“金龙”的另一段美好姻缘。其实早在2001年之前，“金龙”这个商标是属于南京特种汽车制配厂（前身是东风汽车南京汽车厂的，该商标已经被南京特种汽车制配厂在国家工商部门注册。厦门金龙虽然也生产金龙车，可商标注册一直是“KING LONG”，却无法合法地使用“金龙”两个字，也注册不了。为了“金龙”这个商标权，两家金龙汽车制造商曾大闹公堂，打起了官司。那是2001年3月，南京特种汽车制配厂以侵权使用其“金龙”注册商标为由，将厦门金龙联合汽车公司告上法庭。由于厦门金龙公司控股的苏州金龙公司也拥有一个“金龙”商标，此案引起了大家的广泛关注。

然而，意想不到的是，2001年4月12日，掌舵8年多的厦门金龙联合汽车工业有限公司总经理——庹新永突然离职，这位厦门金龙扭亏为盈的掌舵人的离开也打乱了整个官司的进程，同时也改变了整个官司的发展。时任南京特种汽车制配厂总经理的王保平（曾是东风汽车南京办事处的管理层之一想到自己曾经的同事董宝玉与厦门金龙的关系一定很熟悉，于是想通过董宝玉这个桥梁与厦门金龙进行沟通调解，毕竟打官司不能很好地解决问题。

经初步沟通，6月底，原告方南京特种汽车制配厂先撤消了讼诉。7月18日，厦门金龙公司召开董事会，推选东风公司的何建中为董事长、创兴国际的沈伟为总经理。也正是沈伟（是创兴国际驻厦门金龙最早的代表之一这个总经理的及时上任，成就了董宝玉在厦门金龙的功勋功劳。于是经过董宝玉在中间的调解，居然将这场难解难分的官司和解了。董宝玉回忆，在协调的三个月中，南京特种汽车制配厂的相关领导来过一次厦门，其他的时候都是经过他的努力，厦门金龙的相关领导去南京协调与解决问题。正是这样来来回回的沟通与协调，经过三个月的折腾，最后令他自己也想不到的事情发生了，他成功协调了“金龙”商标案。最后，经协商，南京特种汽车制配厂同意将其注册商标“金龙”免费转让给厦门金龙，并将注册手续等做了相关变更。同时也与厦门金龙达成了一项协议，就是厦门金龙要在南京设厂，扶持南京特种汽车修配厂的客车制造工业。

一场轰轰烈烈的“金龙”商标之争案，在一个董宝玉的桥梁作用下，没有花一分钱的情况成功解决了。提起这事，董宝玉还是显得十分骄傲，这也是他1994年离开东风汽车公司后对厦门金龙的意外贡献吧。他称他自己也想不到，原来花再多钱也无法购买的“金龙”商标，居然在他的调解下一分钱也没有花就成功解决了，可以说没有他厦门金龙现在是否可以合法地使用“金龙”这个商标还是个未知数。这或许在中国汽车工业史上，都是少有的民间协调解决商标案，董宝玉可以说是创造了一个历史。同时，也是董宝玉的努力，为年7月29日厦门金龙联合汽车工业有限公司成功重组设立南京金龙客车制造有限公司立下了汗马(图库 论坛)功劳。

董宝玉档案：

现任华瑞汽车销售集团董事、总经理，旗下拥有东风日产福州华瑞专营店、东风日产福州华裕专营店、东风日产福州广裕达专营店、东风日产莆田华宝专营店、东风日产福清华盛专营店、、东风日产三明华荣专营店、东风本田三明华昌专营店等多家汽车4S店。

中国商标注册网（引自腾讯网