知识产权助力中国成汽车产销第一大国
发布时间：2019-08-08 17:58:15
危中寻机，化危为机，2009年在遭遇金融危机的形势下，中国汽车业实现了新的突破。1月11日，中国汽车工业协会发布权威统计数据，2009年中国汽车产销量均超过1300万辆，位居世界第一，自主品牌汽车继续呈现增长趋势。时至今日，汽车产业成为我国国民经济保增长、扩内需、调结构不可或缺的重要产业。
自主品牌市场扩大
近年来，在经历引进合资到发展自主品牌的过程后，中国汽车自主品牌在2009年攀上一个新的高峰。据中国汽车工业协会最新发布的数据显示，2009年我国国产汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆，同比分别增长48%和46%。以产量多出300多万辆的优势，超越美国，首次成为世界汽车产销第一大国。其中自主品牌乘用车表现抢眼，自主品牌轿车共销售221.73万辆，占轿车销售总量的29.67%，比2008年提高3.75个百分点。
在销量前30名的车企中，共有6家2009年销量增长超过100%，而且都是自主品牌。其中长安汽车和比亚迪分别增长109%和162%，双双冲进车企销量前十名。自主品牌车的市场占有率也有了较大提高，2009年我国自主品牌乘用车共销售457.70万辆，占乘用车销售总量的44%，比上年提高4个百分点，已经逼近合资品牌。
2009年，我国汽车企业积极应对金融危机的挑战，在《汽车产业调整振兴规划》的指引下，以危机中的调整、振兴为主线，围绕自主创新，推动了中国汽车产业自主品牌的健康发展，同时也吸引了世界的目光。上海社会科学院陈志宏教授在接受中国知识产权报记者采访时表示，整个世界的汽车制造业都在向中国转移，这对中国自主品牌汽车无疑是一个千载难逢的发展机遇。
自主创新步入快车道
遭遇金融危机以来，我国汽车企业危中寻机，自主创新能力也在不断提升。汽车企业将专利技术产业化为重点，通过自主创新，形成自主知识产权，在提升汽车性能的同时，提高了市场竞争力，赢得了消费者的青睐。
2009年以来，我国汽车产业积极贯彻《汽车产业调整振兴规划》的方针目标，以技术改造、兼并重组、海外并购等为手段，促进了企业综合素质的快速提升。2009年11月，自主品牌长安集团成功并购，其年研发经费投入超过12亿元，创新能力位居国内前列。重组前，长安集团已累计申请中国专利3100余件，其中有关新能源汽车的中国专利申请300余件。
2009年12月，北汽股份有限公司购买了萨博的技术，计划在未来3年内，据此开发出3至4款轿车和2至3款涡轮增压发动机，覆盖中高级轿车的各个细分市场。中国汽车工程学会理事长张小虞认为，我国汽车产品总体的性能、标准及法规已经逐步与国际接轨。
业内人士表示，我国虽然已经成为汽车大国，但还不是汽车强国。因此，如何通过自主创新，利用自主知识产权打造中国汽车企业的世界级品牌，成为中国汽车企业参与全球竞争面临的头等战略任务。
目前，随着中国汽车市场不断扩大，我国汽车企业已经越来越深刻地认识到，要打造良好的自主品牌，就必须将掌握自主知识产权作为重中之重。专家指出，汽车行业要更加注重自主创新，积极发展节能环保汽车和新能源汽车，全面提升国际竞争力，力争早日将我国建设成为世界汽车强国。（记者 赵建国）
自主品牌市场扩大
近年来，在经历引进合资到发展自主品牌的过程后，中国汽车自主品牌在2009年攀上一个新的高峰。据中国汽车工业协会最新发布的数据显示，2009年我国国产汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆，同比分别增长48%和46%。以产量多出300多万辆的优势，超越美国，首次成为世界汽车产销第一大国。其中自主品牌乘用车表现抢眼，自主品牌轿车共销售221.73万辆，占轿车销售总量的29.67%，比2008年提高3.75个百分点。
在销量前30名的车企中，共有6家2009年销量增长超过100%，而且都是自主品牌。其中长安汽车和比亚迪分别增长109%和162%，双双冲进车企销量前十名。自主品牌车的市场占有率也有了较大提高，2009年我国自主品牌乘用车共销售457.70万辆，占乘用车销售总量的44%，比上年提高4个百分点，已经逼近合资品牌。
2009年，我国汽车企业积极应对金融危机的挑战，在《汽车产业调整振兴规划》的指引下，以危机中的调整、振兴为主线，围绕自主创新，推动了中国汽车产业自主品牌的健康发展，同时也吸引了世界的目光。上海社会科学院陈志宏教授在接受中国知识产权报记者采访时表示，整个世界的汽车制造业都在向中国转移，这对中国自主品牌汽车无疑是一个千载难逢的发展机遇。
自主创新步入快车道
遭遇金融危机以来，我国汽车企业危中寻机，自主创新能力也在不断提升。汽车企业将专利技术产业化为重点，通过自主创新，形成自主知识产权，在提升汽车性能的同时，提高了市场竞争力，赢得了消费者的青睐。
2009年以来，我国汽车产业积极贯彻《汽车产业调整振兴规划》的方针目标，以技术改造、兼并重组、海外并购等为手段，促进了企业综合素质的快速提升。2009年11月，自主品牌长安集团成功并购，其年研发经费投入超过12亿元，创新能力位居国内前列。重组前，长安集团已累计申请中国专利3100余件，其中有关新能源汽车的中国专利申请300余件。
2009年12月，北汽股份有限公司购买了萨博的技术，计划在未来3年内，据此开发出3至4款轿车和2至3款涡轮增压发动机，覆盖中高级轿车的各个细分市场。中国汽车工程学会理事长张小虞认为，我国汽车产品总体的性能、标准及法规已经逐步与国际接轨。
业内人士表示，我国虽然已经成为汽车大国，但还不是汽车强国。因此，如何通过自主创新，利用自主知识产权打造中国汽车企业的世界级品牌，成为中国汽车企业参与全球竞争面临的头等战略任务。
目前，随着中国汽车市场不断扩大，我国汽车企业已经越来越深刻地认识到，要打造良好的自主品牌，就必须将掌握自主知识产权作为重中之重。专家指出，汽车行业要更加注重自主创新，积极发展节能环保汽车和新能源汽车，全面提升国际竞争力，力争早日将我国建设成为世界汽车强国。（记者 赵建国）
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