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加价提车——变相自愿，实为违法

发布时间：2019-11-25 06:27:15

　　背景新闻

　　提车加价成车市潜规则

　　最近，郑州市民卢先生准备换车了，在网上精心比对、挑选一段时间后，最终选定了一款都市越野车。他兴冲冲赶到一家销售此车的4S店。当卢先生表示马上订车时，被告知：“没有现车，你先下订吧，等到明年初就可以提车了。如果加价4万元，可以帮你加急提到现车。”

　　20多万的车光提车就要加4万，这也有点太狠了吧。卢先生决定托托朋友，把这加价减少点。朋友陆续回话，有的说可以少两万，但得在店里做装饰、办保险，还得是全险。卢先生算算，全险加上装饰，其实等于没减什么。另一朋友说，可以少一万，但多出的三万不给发票。一生气，卢先生放弃了这款车。

　　杨先生早几个月就通过某4S店预订了一款车。当时销售人员告诉他，该车一直热销，厂家产能跟不上，需要等待一段时间，并暗示加装一定金额的车内装饰，可以提前提车。杨先生当时并不急于提车，就决定再等一段时间。一个月后，杨先生因故急需用车，又询问卖家。销售人员告知，恐怕还要再等3个月，但如果能加价的话，可将别人预订的现车先给他。心里虽觉不平，但和销售人员几经协商，杨先生还多掏了一万元提车。

　　记者询问了一些购车的朋友，很多都遇到过加价提车的问题，加价方式从直接现金加价、配售汽车装饰、强行购买全险到购买售后服务卡等，形式多样，数额从5000元至数万元不等。提车要加价，已经成为车市的一项潜规则。

　　厂家“产能不足”的解释，经销商“订单太多”的理由，让被迫加价提车的消费者愤怒而又无奈。因为商家多半打着自愿的旗号，“我加我的价，你买你的车，没人强迫你”，而且声称这实质上是一种市场供不应求的正常经济现象。然而，在这个“自愿”的面纱之下，加价提车里藏着多少违法的本质?

　　加价提车实为侵权

　　提车加价涉嫌违反《价格法》、《合同法》、《消费者权益保护法》、《税法》

　　郑州市中级人民法院民四庭法官陈启辉认为，经销商在标价之外加价已经违反《价格法》。我国《价格法》第十三条明确规定，经营者销售、收购商品和提供服务，应当按照政府价格主管部门的规定明码标价，注明商品的品名、产地、规格、等级、计价单位、价格或者服务的项目、收费标准等有关情况。经营者不得在标价之外加价出售商品，不得收取任何未予标明的费用。