评论：应完善管理措施 而不是一棍子打死

　　近日，深圳市发生一起乘客网络约车被害案件。据警方通报，犯罪嫌疑人通过某快车平台接到乘客后，将车辆开到某偏僻路段，将其杀害。经警方核实，该乘客所约车辆的车牌为冒牌车牌。

　　由于此前乘客通过网络约车遭遇不测的事件屡有发生，因此该案件发生后，不免让人们对网络约车是否安全再次提出质疑。与案件有关的约车软件公司很快发声，表示“对一个年轻的生命逝去，感到十分悲痛和震惊”。并称，正在与公安机关联手建立跟完善及时的布控系统和侦破联动机制，也在内部进一步完善司机安全和服务信用系统，以及加强针对乘客的安全措施，以最大程度地规避类似事件发生。

　　乘客通过软件约车遭遇危险，约车软件公司显然具有不可推卸的责任。该公司在事后的声明中表示，犯罪嫌疑人是用真实的身份证、驾驶证和行驶证注册，但案发车辆的拍照是嫌疑人临时伪造。但这样的解释并不能消除公众心中的担忧，缺乏有效的管理手段，怎么能避免今后再出现同样的情况？

　　通常公众所使用的约车软件本质上是一个乘客与司机进行交易的平台。但这个平台的运行更多的是依靠信用，。这必然就存在着漏洞，因为在很多情况下，失信的成本太低。因此，，为确保乘客安全，政府部门加强对这类平台的管理也就显得非常有必要。

　　应当看到，网络约车的出现极大地方面了人们的生活，它在很大程度上缓解了公众打车难的问题，甚至通过这种竞争关系，对出租车提高服务质量也是有效的促进。但在网络约车出现后，很多人就一直对其安全性提出质疑。作为一个互联网时代出现的新事物，它在为人们的生活提供便利的同时必然存在一些问题和不足。但网络约车不是洪水猛兽，不能因为它存在问题就要一棍子打死。如同出租车市场整治“黑车”一样，不能因为存在“黑车”隐患，就将整个出租车行业取缔。

　　政府部门应当通过更加完善的管理措施，使网络约车软件提供最大化便利性的同时，将风险性降到最低，为公众提供一个安全有序的网络约车市场。

（编辑：文子）